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行业新闻 | 2019年汽车(三年)保值率排行揭晓 它排第三

时间:2019-11-02 11:22:48 来源:水口资讯 收藏

近日,中国国家保险研究所发布了2019年中国汽车通货膨胀率的最新研究报告。从整体排名来看,丰田、本田和大众作为日本/德国“常青树”的代表,如预期的那样在整体排名中领先。就连销量不佳的福特也获得了前十名。然而,令人遗憾的是,我们的中国品牌都没有进入前十名。(例如,长城、吉利、长安等。销售量大)

让我们简要分析前五名的套期保值率,同时考虑我们中国品牌汽车和合资品牌之间的差距。我们回想起:

第五公众

三年期套期保值利率为0.566(56.6%)

大众在我国拥有大量汽车,其在汽车行业的地位几乎不可动摇!尽管近年来出现了许多负面事件,如“断轴门”和“机油门”,但样本总数仍为9根牛一毛。与同一个家族的老大哥拥有的奢侈品牌bba相比,大部分售出汽车的质量和可靠性仍然经得起推敲,新车型的燃油经济性也很突出。在高尔夫、捷达、帕萨特、博拉等几款神奇汽车的保护下,二手车的残值并不高真是奇怪!

第四马自达

三年期套期保值利率为0.595(59.5%)

日本宝马,男女结合,是马自达卓越产品核心的最好总结。虽然国内销量与日本/德国大哥不在同一水平,但优秀的质量控制和优秀的驾驶控制基因受到许多年轻人的追捧。

如果说“灵魂运动”造型设计是马自达俘获年轻消费者的迷人“糖衣”,那么高压缩比的川驰蓝天发动机和卓越的底盘性能是迄今为止让他们疯狂的“集束炸弹”,其超低故障率也是其高维护率的重要原因,排名第四是当之无愧的。

第三辆奔驰

三年期套期保值利率为0.606(60.6%)

一家百年老店梅赛德斯·奔驰能名列第三,真是令人惊讶。首先,大家都知道奔驰的“零比零”非常高,维护和更换成本非常高。想象一下,买一辆已经运行多年、行驶数万公里的二手车,然后不得不花很多钱进行维护和修理是多么痛苦。

在新车通常售价较高的情况下,经过实际调查,你会发现梅赛德斯通常是二手车市场上维护价值最低的品牌。五万至六万公里以上的三年车价格几乎减半。此外,近年来梅赛德斯出现了四起“丑闻”(如异味门、有毒脚垫门、cls维权门等)。),所以理解价值维持率为什么能进入前三名并与日本的两个领域并列是很自然的。

顺便说一句:我不得不为梅赛德斯的公共关系的强大而惋惜!

第二名本田

三年期套期保值利率为0.624(62.4%)

本田高维护率的主要原因当然是它的可靠性和耐用性。这里没必要说太多。尽管雅阁、cr-v等车型曾出现过几批油乳化现象和频繁召回,但毕竟数量有限,在本田的悠久历史中不值得一提。然而,中国人对本田大发的信念并没有因为偶然的质量问题而破灭,其实际三年保存率应该高于0.624。

第一辆丰田

三年保存率为0.633(63.3%)

“汽车一定有办法到达山的前面,有办法的话一定有丰田。”这个教科书上的口号让那些不是那个时代出生的朋友知道了一切。俗话说,“丰田不会开得差,但路虎不会修理得好”。丰田以极低的故障率证明了其卓越的产品质量。数百万公里未大修的丰田汽车随处可见。还有谁有保存价值之王的头衔?

评注中的评论:

由于空间有限,我们无法分析所有品牌保存率。

随着汽车消费年轻化进程的不断深入,越来越多的汽车公司希望通过汽车动态时尚的外观和内饰来扭转汽车市场寒潮。然而,汽车的三个主要部分(发动机、变速箱和底盘)是长期稳定性的基础。综合所有这些因素,二手车的保存率是评估汽车整体价值的最关键因素。

虽然中国品牌没有进入套期保值比率前10名有点遗憾,但我们也应该看到它们的飞跃。我相信,随着中国品牌汽车在过去两年中口碑的迅速积累和可靠的耐久性,在未来几年的维修率排名中,我们一定会赶上并逐渐超过韩美品牌。

让我们为民族工业的复兴添砖加瓦吧!(中国汽车评论/左前)

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